Zkušenosti z evropského projektu Active2Public Transport

O projektu

Pouhé nahrazení konvenčních vozidel elektromobily nestačí Evropě k tomu, aby se podařilo dosáhnout klimaticky neutrální dopravy. Politická opatření v oblasti osobní dopravy se musí více zaměřit na podporu multimodálního přechodu k aktivní a veřejné dopravě. Jízda na kole a chůze jsou nejefektivnější a jediné skutečně bezemisní způsoby dopravy, vhodné zejména na krátké vzdálenosti. Lepší propojení aktivní a veřejné dopravy pomůže zajistit atraktivní alternativy i pro cesty autem na střední a delší vzdálenosti. Řešení vyvinutá a testovaná v rámci projektu pomohou zaplnit stávající mezery v multimodálním dopravním systému a budou zahrnovat všechny formy aktivní mobility na jakoukoli stanici veřejné dopravy. To zahrnuje parkování, přepravu kola v autobuse nebo vlaku nebo odjezd od stanice MHD, např. s využitím sdílených kol.

Tuto problematiku řeší evropský projekt Active2PUblic Transport (A2PT).

S podporou národních a regionálních akčních plánů poskytne Dunajský akční plán pro A2PT strategický rámec pro systematický rozvoj v oblasti propojení aktivní a veřejné dopravy v dopravních uzlech, s cílem dosáhnout kvality současných uzlů mobility. Detailní popis projektu je dostupný na webové stránce spolku Partnerství pro městskou mobilitu, z. s.

Jedinečný online soubor nástrojů A2PT poskytne návod pro implementaci inovativních řešení k překonání běžných nedostatků v multimodálním systému aktivní a veřejné dopravy. Tato sada nástrojů ukáže, jak rozšířit stávající nejmodernější řešení obohacená o zkušenosti z pilotních akcí projektu A2PT v celém podunajském regionu.

Společná implementace projektu v nadnárodním prostředí bude inspirovat odborníky všech zapojených organizací (místní/regionální/národní veřejné orgány, nevládní organizace, poskytovatele služeb/infrastruktury) k překonání jejich tradičně úzkého zaměření, které často prosazuje pouze automobilovou dopravu; výsledkem pak bude nárůst počtu i kvality služeb a infrastruktury A2PT mimo omezenou geografickou oblast pilotních projektů.

Průběžné zveřejňování výstupů

Analýza současného systému veřejné dopravy a intermodality v Podunají
Zpráva odhaluje klíčové poznatky pro chytřejší dopravní řešení.

Ke stažení zde.

Vypracování koncepce pilotních opatření

• Laboratoř mobility pro testování ŘEŠENÍ PŘEPRAVY KOL V REGIONÁLNÍCH AUTOBUSECH. Laboratoř se bude zabývat problémy, jako je zajištění odpovídajícího pojištění řidičů autobusů. Analýza trhu stávajících řešení poskytne důležitý vstup pro vypracování koncepce společné pilotní akce.
• Vypracování konceptu pilotní akce, která má DEMONSTROVAT EFEKTIVNOST NOVÝCH SLUŽEB PRO PĚŠÍ + CYKLISTY + PASAŽÉRY NA ŽELEZNICÍCH podél stávajícího železničního spojení mezi západomaďarským městem Szombathely a rakouskou hranicí.
  
• Vypracování koncepce společné pilotní akce pro testování nových INTEGROVANÝCH JÍZDENEK PRO A2PT. Akce se zaměří na přidání specifických jízdenek A2PT do stávající nabídky jízdenek BID a GYSEV, které jsou nyní nedostatečně zastoupeny.
• Vypracování koncepce pilotní akce pro testování integrace ROZŠÍŘENÝCH DAT/INFORMACÍ O A2PT do stávajících aplikací/nástrojů, které jsou nyní zaměřeny především na poskytování informací o jednom druhu dopravy, kde chybí odkazy na infrastrukturu a služby A2PT.

Prezentace inovativních řešení

Cílem je poskytnout pokyny pro inovativní řešení A2PT k překonání stávajících nedostatků v multimodálním dopravním systému a zvýšit povědomí o možných. Cílovými skupinami jsou celostátní, regionální a místní orgány veřejné správy a odvětvové agentury, projektanti a úředníci pracující pro poskytovatele infrastruktury pro veřejnou dopravu/cyklisty/chodce, (veřejní i soukromí) provozovatelé železnic a autobusů.

V rámci aktivity jsou studovány technologie a konstrukční postupy intermodality mezi aktivními druhy dopravy a veřejnou dopravou v podunajském makroregionu i mimo něj. Řešena budou mimo jiné následující témata: (1) analýza cestovního chování na základě big dat, (2) integrace služeb, (3) obchodní případy a prodej jízdenek, (4) sběr dat a integrace do stávajících informačních systémů pro dopravu, (5) dostupnost stanic a nástupišť veřejné dopravy, (6) služby pro uživatele aktivních způsobů dopravy na stanicích a ve vlacích, (7) modely údržby zařízení pro parkování kol, (8) konstrukce vlaků pro přepravu kol, (9) řešení pro parkování / sdílení jízdních kol a přepravu kol v autobusech (10) nástroje pro výpočet úspor energie / snížení emisí CO2.